Saudade 19 0 بله بله خیلی ممنون

آدمک مرسی
بله درسته

آدمک مرسی

@глушение احسنتم

Foruzan Taheri بله واقعی

mlika hoveida خواهش میکنم

mlika hoveida اگر پاسخنامه تشریحی داره یحتمل تو پاسخنامش شکل سوال درست چاپ شده میتونید اونو بفرستید

مرسیی از همهه

image.png

mlika hoveida خواهش میکنم

@تومیوکا-گیو بازم خیلی ممنونم😇

Kimia.S خواهش میکنم

فقط باید دقت کنید که با برداشتن حفره از درون کره حجم ظاهری کره تغییری نمیکنه فقط جرمش کم میشه

image.png

mlika hoveida از fsmax زمانی استفاده میکنیم که جسم در استانه حرکت باشه چون این نوع مقاومت نشون دهنده بیشترین مقدار اصطکاک ایستایی هستش

Abasy خواهش میکنم

ببین در C که چتر باز میشه یهو مقدار زیااادی از مولکول های هوا با چتر برخورد میکنن و سرعت بشدت افت پیدا میکنه (بخاطر افزایش مقاومت) ینی مقاومت هوا بیشتر از وزن شده که تونسته سرعت رو کاهش بده
بعد از C به دلیل سرعته کمه چتر باز مولکول هایی که به کله سیستم برخورد میکنن کمتر میشن و بخاطر همین مقاومت هم انقدر افت میکنه که با وزن یکی شه و سرعت حدی پایین تری رو بسازن

اولا نیروی وزن همیشه رو به پایینه و مقاومت هوا همیشه در خلاف جهت حرکت جسمه (نیروی اصطکاکی)
خب وقتی شما توپ رو به هوا پرتاب میکنید وزن که به سمت پایینه و از اون جایی که جهت حرکت به سمت بالاس نیروی مقاومت هوا هم به سمت پایینه (زاویه بینشون 0 هستش)
وقتی توپ داره سقوط میکنه وزن به سمت پایینه ولی نیروی مقاومت هوا به سمت بالاس( زاویه بینشون 180 هستش)

پس میتونیم بگیم زاویه در حال افزایشه

تو این مسائل معمولا دو نیروی وزن و مقاومت هوا به جسم وارد میشن
مقاومت هوا در اثر برخورد مولکول های هوا با جسم به جسم وارد میشه، ینی هرچقد مولکول های بیشتری در زمان معینی با جسم برخورد داشته باشن نیروی مقاومت هوا بیشتره( ینی هرچقد سرعت جسم بیشتر بشه تعداد مولکول های هوایی که باهاش برخورد میکنن بیشتر میشه پس مقاومت هوا بیشتر میشه)

بعد از یه مدت زمان لازم، نیروی مقاومت هوا با نیروی وزن برابری میکنه و از اینجا به بعد شتاب سقوط صفر میشه و با سرعتی حدی ( تقریبا ثابت) سقوط رو ادامه میده

بهتره چنتا مسئله که باهاش مشکل دارید رو بفرستید رو اونا بحث کنیم بهتر میفهمید