هرچی تودلته بریز بیرون۶

[MahdiNOVE]

[Zaraa]

MahdiNOVE اککک

[RAMIN1380]

[RAMIN1380]

RAMIN1380
این لعنتی رو!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
خیلی دوست دارم صلیقه منصوری رو تو زن گرفتنش ببینم

[MahdiNOVE]

سلام ماشین بازای خسته !

امروز بیکار بودم رفتم این پورشه رو ساختم برید عکساش رو ببینید قشنگه بخرمش
http://www.porsche-code.com/PL3G8XZ2

[Zaraa]

MahdiNOVE سلااام ماشین بازای خسته به تو!!....اگه ساختیش که باید مال خودت باشه...نه اینکه دوباره بخریش

[ramona]

[Zaraa]

یادش بخیر ی دورانی بود بیشتر بخاطر این تاپیک میومدم انجمن

[MMAA]

به نام خدا

پس از شاسی بلند تمام برقی فورد موستانگ Mach-E به عنوان اولین موستانگ تمام برقی، این شرکت آمریکایی بار دیگر توانایی‌های خود را در ارائه فناوری‌ های باتری خودروهای الکتریکی با نمونه اولیه موستانگ کبرا جت ۱۴۰۰ به نمایش گذاشته است. موستانگ کبرا جت ۱۴۰۰ به لطف بهره گیری از پیشرفته ترین تکنولوژی ها فرصت جدیدی در جهت پیشرفت میراث و عملکرد همیشه تحسین برانگیز موستانگ مهیا کرده است.

ادامه در https://cartourtv.com/فورد-موستانگ-کبرا-جت-۱۴۰۰-مخصوص-مسابقه/

[MMAA]

بخش پروژه های ویژه فراری (Ferrari’s Special Projects) وظیفه تولید خودروهای سفارشی تک ساخت را بر عهده دارد. این بخش طراحی های خاص مبتنی بر هنر و خشونت را آمیزه کار خود قرار داده است و فراری P80/C به عنوان نمونه‌ای نادر و لوکس از فراری آخرین اثر هنری آن ها به شمار می رود.

ظاهری جدید، باطنی قدیمی

بخش پروژه های ویژه فراری (SP)، به مشتریان خود کمک می کند تا طرح دلخواهشان را به تصویر بکشند و خودروی سفارشی خود را تولید کنند. اما طرح ها و تصورات موردنظر مشتریان باید مورد تایید مهندسان، طراحان و بازاریابان مارانلو نیز قرار بگیرد. به عبارتی خودروهای فراری باید مطابق با استانداردهای فراری ساخته شوند. به همین دلیل پروژه ساخت P80/C نیز چهار سال به طول انجامید تا در نهایت به دست مالک خوش ذوق آن در هنگ کنگ رسید.

فراری P80/C اولین فراری بخش SP است که بر روی شاسی یک خودروی مسابقه ای ساخته شده و به همین دلیل حضور این خودرو در جاده قانونی نیست و صرفا در پیست استفاده خواهد شد.

P80 / C در اصل همان فراری ۴۸۸ GT3 مسابقه ای است که به طور گسترده ای مورد بازنگری و اصلاح مهندسان فراری قرار گرفته است. به جز سیستم تهویه هیچ گونه امکانات رفاهی در این خودرو دیده نمی شود. وزن آن تنها ۱۲۶۰ کیلوگرم است و از یک نیروگاه ۳٫۹ لیتری V-8 تویین توربو نیرو می گیرد. فراری از اعلام قدرت نهایی این خودروی مخصوص پیست سر باز زده است اما باید توجه کرد که همین پیشرانه بر روی فراری ۴۸۸ pista قدرتی معادل ۷۱۰ اسب بخار نیرو تولید می کند.
فراری قطعات ایرودینامیکی این خودرو را به رنگ مشکی باقی گذاشته است تا ترکیب بی نظیری با رنگ قرمز فراری ایجاد شود.

فراری P80/C ترکیبی از انحناهای ظریف فراری های کلاسیک (vintage Ferraris) با نگاهی به طراحی های تهاجمی مدل های امروزی است. فراری در طراحی پنل های فیبرکربنی بدنه از مدل های مخصوص خودروهای اسپرت و مسابقه ای فراری در دوران طلایی دهه ۶۰، به ویژه مدل های افسانه ای دینو ۲۰۶ S و ۳۳۰ P3 و P4 ای الهام گرفته است.
روی صندلی، پشت فرمان

در یک کلام رانندگی با P80/C بسیار وحشتناک است. نه فقط به این دلیل که ارزش آن چند میلیون دلار است، بلکه به این دلیل که تنها یک نسخه از این خودروی غیر قابل جایگزین ساخته شده است.

با باز شدن در، با فضای بسیار کوچکی برای ورود و خروج روبرو می شوید بنابراین اگر مشکلی پیش آید، نمی توانید فورا از آن خارج شوید. سقف نیز تنها به اندازه ای بلند است که برای کلاه ایمنی شما جا داشته باشد. پدال ها بیش از حد به یکدیگر نزدیک هستند و بدون اینکه زانوهایتان به هم برخورد کند، سخت است بتوانید با آن ها کار کنید. موتور V-8 با میل‌لنگ ‌تخت flat-plane (که در کنار سیستم اگزوز، یک عنصر کلیدی در ایجاد صدای شیون گونه اتومبیل های فراری است) لرزش زیادی تولید می کند. به طوری که حتی در حالت توقف نیز صدای وزوز مانندی از کابین ساده و عریان P80/C شنیده می شود.

از همان ابتدای نشستن بر روی صندلی راننده از جایگیری و تحت کنترل بودن همه ادوات داخل کابین شگفت زده می شوید. پدال کلاچ بسیار سفت است. به محض فشردن پدال گاز، لرزش پیشرانه بیشتر می شود. با فشردن بیشتر پدال گاز و رفتن به یک دنده بالاتر، عمل کلاچ گیری به سرعت انجام می گیرد. این هماهنگی سریع در سیستم انتقال قدرت همان چیزی است که گیربکس های دو کلاچه به آن می بالند.

در کل با فشردن پدال گاز، خودرو با جهش به مراتب بیشتری نسبت به خودروهای جاده ای فراری به جلو رانده می شود؛ به لطف برنامه ریزی مجدد انجام گرفته بر روی موتور توسط Michelotto، که دهه هاست وظیفه آماده سازی خودروهای مسابقه ای فراری را بر عهده دارد، این خودرو هم سریع است هم به مانند یک فراری ۴۸۸ Pista به قدری نیرومند و قوی است که آن را در رده سریع ترین خودروهای مدرن حال حاضر فراری قرار می دهد.
در درجه اول ترمزها فاقد هرگونه سیستم کمکی هستند و فرمان نیز برای چرخش تنها با یک اشاره نیاز دارد. فرمان چهارگوش و پروانه ای شکل P80/C تنها با سه چهارم دور قفل می شود. بنابراین با کمترین اشاره، تغییر جهت زیادی در چرخ های جلو ایجاد می شود.

اما جایی که P80 / C خود را از ماشین های امروزی جدا می کند، هماهنگی مثال زدنی بین قدرت پیشرانه و پایداری و چسبندگی خودرو است. به ما اجازه یک تست کوتاه در پیست مسابقه Sonoma Raceway کالیفرنیا، دقیقا در شمال سان فرانسیسکو داده شده بود. جایی که مهندسان فراری مدعی هستند که در طول پیست فراری P80/C به طور متوسط ضریب پسای ۱٫۹ g را از خود برجای میگذارد. آنچه مشخص است این است که فراری P80/C جثه بزرگی ندارد و چسبندگی بسیار خوبی دارد بنابراین تحت کنترل درآوردن آن کار چندان سختی نیست و این میزان از پایداری برای این خودرو، می تواند بخشی از اشتباهات سهوی راننده های حرفه ای را جبران کند.
در شاهکار قرمز و سیاه فراری از بیش فرمانی خبری نیست اما در بعضی مناطق دشوار پیست، کم فرمانی ملایمی در آن دیده می شود. فرمان خودرو موقعیت چرخ های جلو را به طور دقیق به راننده منتقل می کند. با افزایش سرعت، خودرو چسبندگی خود را از دست نمی دهد. مگر در مواقعی که پدال گاز را بیش از حد فشار می دهید. در این حالت انتهای خودرو به نرمی از مسیر خارج می شود اما دوباره به راحتی تحت کنترل قرار می گیرد. در کل P80/C همان اندازه قابل کنترل است که یک لکسس بر روی تایرهای زمستانی قابل کنترل است.

P80/C بر پایه خودرویی ساخته شده است که خود دقیقا با الهام از یک خودروی مسابقه ای مهندسی شده است. معادله ساخت P80/C دقیقا در نقطه مقابل ۴۸۸ Pista خود فراری قرار می گیرد. پیستا به لطف بازنگری، پایداری و تحت کنترل بودن تمام تلاش خود را می کند تا با اتکا به قدرت پیشرانه برای پیروزی بجنگد. اما فراری P80/C همه حواس شما را تحت تاثیر قرار می دهد. خودرویی که هر اندازه که دیدن آن هیجان انگیز است، رانندگی با آن هیجان انگیزتر است. این قانون اول فراری برای ساختن یک فراری واقعی است.

#منبع https://cartourtv.com/فراری-p80-c-؛-شاهکار-هنری-شگفت-انگیز/

[MMAA]

نسخه ای خاص از لندکروزر با تیراژ تنها ۱۲۰۰ دستگاه
۶۱ سال پیش تویوتا یک لندکروز را به جامعه بین‌الملل معرفی کرد و اینک پس از گذر از دهه ششم زندگی‌اش تولد خود را با رونمایی از نسخه “هریتیج ۲۰۲۰” و با موتوری V8 جشن گرفت.
به گزارش کارتور و به نقل از عصرایران، زمانی که خودروسازهای بین‌الملل نسخه‌ای ویژه و مناسبتی‌شان را رو می‌کنند، نمی‌توان از آنها گذشت. از طرفی این SUV ویژه در روزهای آینده در نمایشگاه شیکاگو معرفی می‌شود.

نسخه هریتیج ادیشن لندکروز با ۵ عنصر ویژه در طراحی خارجی بسیار زیباتر به نظر می‌رسد. عناصر مشکی یا نوارهای نقره‌ای روی این خودرو طراحی جدیدی محسوب نمی‌شوند، اما جلو پنجره مشکی خودرو و برجستگی‌های کرومی در این نما به متفاوت شدن ظاهر لندکروز کمک کرده‌اند. در آینه‌ها و بخش جانبی نیز همین نما دیده می‌شود.

رینگ‌های بزرگ ۱۸ اینچی آلومینیومی برنز رنگ در این خودرو بسیار با سلیقه و هنرمندانه انتخاب شده‌اند.

در زیر درب کاپوت نیز موتور ۵٫۷ لیتری ۸ سیلندر با گشتاور ۵۴۵ نیوتن‌متر ۳۸۱ اسب‌بخار قدرت داشته و با یک سامانه انتقال قدرت ۸ سرعته خودکار هماهنگ است. خودرو با قابلیت محرک چهارچرخ فول تایم ارائه شده و به سیستم کمکی گذر از شیب و حرکت در سربالایی مجهز است تا بر قابلیت‌های آفرودی این خودرو بیفزاید.

در فضای داخلی خودرو نیز شاهد پوشش چرم تیره با دوخت‌های بخیه‌ای برنزی هستیم تا هماهنگی درون و برون به حد اعلا برسد. خودرو به طیف گسترده‌ای از سامانه‌های ایمنی مجهز خواهد شد.

قرار است تنها ۱۲۰۰ دستگاه از این خودرو ساخته شود.

منبع https://cartourtv.com/۶۰-سال-پس-از-تولد-لندکروز-؛-با-تویوتا-لن/

توجه: این خبر برای یک سال پیش از زیر دستم در رفته بود

[MMAA]

سیتروئن C3 مدل ۲۰۲۰
محصولی با طراحی جدید

به نظرتون قیافش چطوری؟
من که خیلی حال نکردم با قیافش
@دانش-آموزان-آلاء
اطلاعات تکمیلی https://cartourtv.com/سیتروئن-c3-مدل-۲۰۲۰-؛-ماندن-در-کورس-رقابت/

[Dan wolf]

لیموزین یکی ازاهداف ماشینیم هست وجدیدترین مدل بنززمانی که بخوام ماشین بخرم ودرکل چندماشین دیگرر

[Mr.Fantastic]

[Zaraa]

Mr.Fantastic خیلیم عالی

[MMAA]

Mr.Fantastic ایولا
https://www.instagram.com/p/CByLG3LgvQ0/ دیدن این خالی از لطف نیست

[MMAA]

Dan wolf

[Mr.Fantastic]

MMAA
دهنت سرویس
دهنش سرویس

[MMAA]

Mr.Fantastic

[sandiiii]

Chevrolet Corvette ZR1

شورلت کوروت ZR1 خود را با یک موتور 6.2 لیتری 8 سیلندر روانه بازار کرده که 638 اسب بخار قدرت را مدیون سوپرچارژ بودنش است. جعبه دنده 6 سرعته دستی نقش شریان های خروجی قلب تپنده ی این خودرو را بازی می کند و قدرت را به چرخ های عقب منتقل می کند. این خودرو از آلومینیوم ساخته شده و البته برای کاهش بیشتر ورن در سقف و کاپوت و سه قسمت دیگر از این خودرو از فیبر کربن استفاده شده است. این خودرو در 3.3 ثانیه سرعت خود را از حال سکون به صد کیلومتر بر ساعت می رساند و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت اندازه گیری شده است.

MMAA
sheyda.fkh
دلم واسه‌ی همه‌ی اون لحظاتی که توی این تاپیک سپری کردیم تنگ شد(: