آلاخونه

@Comrade_Bayat در تابع گفته است: @IIAII ظاهرا آقای @آدمک زحمتش رو کشیدن. احتمال اینکه یه سوالی رو نتونه حل کنه یا غلط حل کنه(توی تمام درسا) یک در عدد آووگادرو هست آره خداییش دمش گرمه

[image: 1709541963468-adf895e9-9318-44af-9cab-d24bd6a76b2b-image.png] [image: 1709541893134-d2d96dbb-89fd-467a-a837-853a3b4219bc-image.png] گزینه 1 رو چطوری از کتاب استدلال کنیم؟ @تجربیا

@IIAII خواهش میکنم

[image: 1709476596576-7b9fd6c1-5453-42d0-a39f-41569ff18402-image.png] [image: 1709476516949-0e5021f5-153f-4f0d-9e01-f87fb08494c3-image.png] چرااا؟ مگه لوبیا دو لپه نیست!!؟؟؟

گفته نیروی خالص F پس اصطکاک اگر هم باشه توی همین F درنظر گرفته میشه.

@IIAII برای حالت F>mg خب چون F بزرگتر از mg هست جسم میخواد بره بالا اما اصطکاک به پایین بهش اثر میکنه. پس F به بالا و mg+f به پایین. مقدار اصطکاک میتونه از 0 تا ماکسیممش تغییر کنه لزوما ماکسیمم نیست! یعنی اصطکاک اندازه خودشو طوری تنظیم میکنه که جسم ساکن بمونه. و میتونه از ۰ تا ۲۴ که ماکسیممش هست طوری تغییر کنه تا برایند نیروها ۰ بشه و جسم ساکن بمونه. برای همین F نباید از mg+fmax رد بشه چون f دیگ از 24 نمیتونه بیشتر بشه و نمیتونه جسمو ساکن نگه داره.

@mohamadamin در اصطکاک گفته است: @IIAII در مسیر رفت چون سرعت زیاده در اون ارتفاع بیشترین شتاب از سوی مقاوت هوا ناشی میشه که 10+بیشترین شتاب ناشی مقاومت هوا=16 پس بیشترین شتاب ناشی مقاومت هوا = 6 و کمترین شتاب ناشی مقاومت هوا =0 است در مسیر برگشت بیشترین شتاب ناشی مقاومت هوا-10=6-10=4 و کمترین شتاب ناشی مقاومت هوا-10=0-10=10 پس شتاب مسیر برگشت بین 4و10 است بدتر شد ک

@آدمک در گرانش گفته است: @IIAII نه خب اون 9 هم جزو همون R ها بوده دیگه الان مگه جواب اخر درست نیس؟ من یخورده محاسبات رو خلاصه نوشتم شاید باعث شده منحرف شید شما اون کسر قرمز رو خودت ادامه بده و جایگذاری هارو انجام بده اوکی میشه اره اوکی شد ممنون

@IIAII شما دو رو رفتین تو مبنای سه تبدیل به لوگ کردین ولی ایکس دو نوشتین در صورتی که باید ۹ مینوشتین

@IIAII امکان نداره طول فنر توی این موارد عادی باشه مگ این که حین نوسان طول فنر برای لحظه ای عادی بشه. چون گرانش جسمو میکشه پایین و فنر به پایین کشیده میشه. بعد هم که نوسان میکنه طی نوسان فشرده هم میشه. به دلیل وجود نیرو های اتلافی بعد از مدتی ساکن میشه در این حالت گرانش به پایین و نیرو فنر به بالا برابرن و جسم در تعادله اما طول فنر تغییر کرده چون گرانش جسمو به پایین میکشه.

@Outsider اخ اره گفته کار موتور فقط نیروی موتور رو باید میذاشت

سلام بچه ها خوبید؟ میدونید کدوم استاد یه تدریس خوب و مفهومی از مسائل پلیمری شدن داره؟ @تجربیا @ریاضیا

@IIAII در صورتی نیروی خالص به چپ میشد که توپ بعد از برخورد برنگرده. یعنی رو به جلو ادامه بده. این کاملا ممکنه. اگر یک توپ بسکتبال رو برخورد بدید به توپ پلاستیکی قطعا برنمیگرده طرف خودتون. اما بعد برخورد تکانه توپ بسکتبال تغییر میکنه و نیروی خالص بهش اثر میکنه.

@آدمک 20 نیوتون بیشتر از وزن

@IIAII نقطه ای که نیروی وارد شده به فنر صفر باشه میشه نقطه تعادل دامنه نوسان هم حداکثر کشش یا جمع شدگی فنر از حالت تعادل رو نشون میده

@آدمک در دینامیک آسانسور گفته است: @IIAII عزیز نیروی وزن که همیشه به سمت پایینه و باعث سقوط جسم میشه نیروی اصطکاک یه نوع نیروی مقاومت در برابر حرکته که بخاطر نیرو های بین مولکولی بوجود میاد ینی باید در خلاف جهت حرکت جسم رو سطح باشه اوه راست میگی. اینطوری فلسفه اصطکاک که باید خلاف جهت حرکت باشه میره زیر سوال اگه بخواد هم جهت با حرکت باشه دیگه کی بخواد خلاف جهت باشه اسمشو بذاریم اصطکاک!

@IIAII چونکه کامبیوم چوب پنبه ساز پارانشیم میسازه، ببین منم این سوال 175 رو توی جامع گزینه دو دیدم که توی پاسخنامه میگه میگه پیراپوست پارانشیم زیادی داره [image: 1709375783257-screenshot_2024-03-02-14-03-19.png]

اینکه همش میگیم لایه خارجی آندوسپرم گلوتن دار است به چه دردی میخوره؟ وقتی جیبرلین برای اثر روی خارجی ترین لایه ، اصلا کاری با گلوتن نداره، دونستن اینکه در این لایه گلوتن هم داریم چه فایده ای داره

@تجربیا چرا ابتدا ریشه سپس ساقه از دانه خارج میشن؟ ترتیبش کجای کتابه؟

@IIAII @IIAII در لگاریتم گفته است: وقتی جواب هاتو میخونم کیف میکنم. @IIAII در لگاریتم گفته است: دمت گرم خواهش میکنم